ভারী-ডিউটি ​​ডিজেল যানবাহন, নির্মাণ যন্ত্রপাতি এবং অফ-রোড ডিজেল ইঞ্জিন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, নিষ্কাশন তাপমাত্রা স্থির থাকে না। উচ্চ-লোড অপারেশন, অবিচ্ছিন্নভাবে চড়াই পথে চালনা, ঘন ঘন স্টার্ট-স্টপ অপারেশন এবং সক্রিয় DPF পুনর্জন্ম সবই ডিজেল আফটারট্রিটমেন্ট সিস্টেমকে তুলনামূলকভাবে উচ্চ তাপীয় লোডের সংস্পর্শে আনতে পারে।

SCR সিস্টেমের ডাউনস্ট্রিম ইনস্টল করা একটি অ্যামোনিয়া স্লিপ ক্যাটালিস্ট (ASC) এর জন্য, উচ্চ তাপমাত্রা কেবল তাৎক্ষণিক অনুঘটকীয় বিক্রিয়া ক্ষমতার সাথেই সম্পর্কিত নয়, বরং ক্যাটালিস্ট কোটিং, সাবস্ট্রেট উপাদান এবং সক্রিয় উপাদানগুলির দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীলতার সাথেও সম্পর্কিত। যদি ASC ক্যাটালিস্টের উপাদান সিস্টেম এবং অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা প্রকৃত ইঞ্জিন প্ল্যাটফর্মের সাথে মেলে না, তবে উচ্চ-তাপমাত্রার ক্যাটালিস্ট নিষ্ক্রিয়করণ, কোটিং বার্ধক্য এবং অ্যামোনিয়া স্লিপ নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতা হ্রাস পাওয়ার ঝুঁকি বাড়তে পারে।

অতএব, একটি ডিজেল আফটারট্রিটমেন্ট সিস্টেমের জন্য উপাদান নির্বাচন করার সময়, একটি ASC ক্যাটালিস্টকে কেবল অ্যামোনিয়া রূপান্তর দক্ষতার ভিত্তিতে মূল্যায়ন করা উচিত নয়। অবিচ্ছিন্ন অপারেটিং তাপমাত্রা, সর্বোচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ ক্ষমতা, ক্যাটালিস্ট উপকরণ, মৌচাক কাঠামো এবং প্রকৃত পুনর্জন্ম শর্তাবলীও একসাথে বিবেচনা করা উচিত।

উচ্চ-তাপমাত্রার পরিস্থিতি কেন ASC ক্যাটালিস্ট নিষ্ক্রিয়করণের ঝুঁকি বাড়ায়?

একটি ASC সাধারণত SCR ক্যাটালিস্টের ডাউনস্ট্রিম ইনস্টল করা হয় যাতে SCR সিস্টেম দ্বারা সম্পূর্ণরূপে ব্যবহৃত না হওয়া অবশিষ্ট NH3 কে আরও প্রক্রিয়াজাত করা যায়।

যদিও অনুঘটকীয় বিক্রিয়াগুলির জন্য একটি উপযুক্ত তাপমাত্রা উইন্ডো প্রয়োজন, টেকসই উচ্চ তাপমাত্রা বা বারবার তাপীয় শক ক্যাটালিস্ট কোটিং এবং সক্রিয় উপাদানগুলির অবস্থা পরিবর্তন করতে পারে, যার ফলে ক্যাটালিস্টের দীর্ঘমেয়াদী অপারেটিং কর্মক্ষমতা প্রভাবিত হতে পারে।

দীর্ঘমেয়াদী উচ্চ তাপমাত্রা ক্যাটালিস্ট কোটিং বার্ধক্যকে ত্বরান্বিত করতে পারে

একটি ASC ক্যাটালিস্টে সাধারণত একটি মৌচাক সাবস্ট্রেট, ক্যাটালিস্ট কোটিং এবং সক্রিয় উপাদান থাকে।

যখন ক্যাটালিস্ট দীর্ঘ সময়ের জন্য তুলনামূলকভাবে উচ্চ নিষ্কাশন তাপমাত্রায় থাকে, তখন ক্যাটালিস্ট কোটিং অবিচ্ছিন্ন তাপীয় লোডের সম্মুখীন হতে পারে। যদি প্রকৃত তাপমাত্রা দীর্ঘ সময়ের জন্য পণ্যের নকশাকৃত পরিসীমার কাছাকাছি বা অতিক্রম করে, তবে কোটিং কাঠামোর পরিবর্তন বা কার্যকলাপের অবনতির ঝুঁকি বাড়তে পারে।

অতএব, একটি ASC ক্যাটালিস্ট কেনার সময় অবিচ্ছিন্ন অপারেটিং তাপমাত্রা উপেক্ষা করা উচিত নয়। এটি কেবল সর্বোচ্চ তাপমাত্রা যা ক্যাটালিস্ট অল্প সময়ের জন্য সহ্য করতে পারে তার পরিবর্তে দীর্ঘমেয়াদী ক্যাটালিস্ট অপারেশনের জন্য উপযুক্ত তাপমাত্রা পরিসীমা প্রতিফলিত করে।

DPF পুনর্জন্ম স্বল্প-মেয়াদী উচ্চ-তাপমাত্রার লোড তৈরি করতে পারে

DOC, DPF, SCR, এবং ASC সহ একটি ডিজেল আফটারট্রিটমেন্ট সিস্টেমে, DPF পুনর্জন্ম হল এমন একটি অপারেটিং প্রক্রিয়া যা সিস্টেমের তাপমাত্রাকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করতে পারে।

সক্রিয় DPF পুনর্জন্মের সময়, আফটারট্রিটমেন্ট সিস্টেমের ভিতরের তাপমাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়তে পারে। যদিও ASC SCR এর ডাউনস্ট্রিম অবস্থিত, এটি এখনও পুরো সিস্টেমের তাপীয় অবস্থার পরিবর্তনের দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে।

অতএব, একটি ASC ক্যাটালিস্ট নির্বাচন করার সময় সর্বোচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ ক্ষমতাও একটি গুরুত্বপূর্ণ প্যারামিটার যা নিশ্চিত করা উচিত। ঘন ঘন পুনর্জন্ম শর্তাবলী সহ ডিজেল প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য, কেবল স্বাভাবিক ড্রাইভিং তাপমাত্রার উপর মনোযোগ দেওয়া উপযুক্ত ক্যাটালিস্ট নির্বাচনের জন্য যথেষ্ট নয়।

তাপমাত্রার পরিবর্তন অনুঘটকীয় কার্যকলাপ এবং নির্বাচনকে প্রভাবিত করতে পারে

একটি ASC ক্যাটালিস্টকে অবশিষ্ট NH3 প্রক্রিয়াজাত করতে হবে এবং একই সাথে উপযুক্ত বিক্রিয়া নির্বাচন বজায় রাখতে হবে।

যদি ক্যাটালিস্ট একটি উপযুক্ত তাপমাত্রা পরিসীমার বাইরে দীর্ঘ সময়ের জন্য কাজ করে, তবে কেবল অ্যামোনিয়া রূপান্তর ক্ষমতা পরিবর্তন নাও হতে পারে, নাইট্রোজেন নির্বাচনকেও বিবেচনা করতে হবে।

অতএব, উচ্চ-তাপমাত্রার কর্মক্ষমতা মূল্যায়নকে কেবল 'উচ্চতর তাপমাত্রা প্রতিরোধ ক্ষমতা, তত ভাল' হিসাবে বোঝা উচিত নয়। পরিবর্তে, এটি নিশ্চিত করা প্রয়োজন যে ক্যাটালিস্ট লক্ষ্য ইঞ্জিন তাপমাত্রা উইন্ডোর মধ্যে একটি উপযুক্ত অনুঘটকীয় বিক্রিয়া অবস্থা বজায় রাখতে পারে।

উচ্চ-তাপমাত্রার ASC ক্যাটালিস্ট নির্বাচন করার সময় কোন মূল প্যারামিটারগুলি বিবেচনা করা উচিত?

ভারী-ডিউটি ​​ডিজেল যানবাহন এবং অফ-রোড ডিজেল ইঞ্জিন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য, ASC নির্বাচনকে তাপীয় কর্মক্ষমতা, অনুঘটকীয় কর্মক্ষমতা এবং কাঠামোগত প্যারামিটারগুলি একসাথে বিবেচনা করতে হবে।

১. অবিচ্ছিন্ন অপারেটিং তাপমাত্রা

অবিচ্ছিন্ন অপারেটিং তাপমাত্রা একটি ASC ক্যাটালিস্ট দীর্ঘমেয়াদী অপারেটিং পরিবেশের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে কিনা তা নির্ধারণের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ প্যারামিটার।

ক্রেতাদের নিশ্চিত করা উচিত যে ASC সাধারণ ইঞ্জিন অপারেটিং শর্তাবলী, নিষ্কাশন তাপমাত্রা বিতরণ এবং প্রকৃত SCR আউটলেট তাপমাত্রা পরিসীমা অনুসারে লক্ষ্য তাপমাত্রা পরিসীমার মধ্যে অবিচ্ছিন্নভাবে কাজ করতে পারে।

যদি সরঞ্জামের দীর্ঘমেয়াদী অপারেটিং তাপমাত্রা ইতিমধ্যে ASC নকশার সীমার কাছাকাছি থাকে, তবে সেই অপারেটিং অবস্থার জন্য এর ক্যাটালিস্ট উপকরণ এবং কোটিং সিস্টেমের উপযুক্ততা আরও মূল্যায়ন করা উচিত।

২. সর্বোচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ ক্ষমতা

সর্বোচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রধানত স্বল্প-মেয়াদী উচ্চ-তাপমাত্রার ঘটনাগুলি সহ্য করার জন্য ক্যাটালিস্টের ক্ষমতা মূল্যায়ন করতে ব্যবহৃত হয়।

এই প্যারামিটারটি DPF পুনর্জন্ম, অবিচ্ছিন্ন উচ্চ-লোড অপারেশন বা অন্যান্য উচ্চ-তাপমাত্রার ঘটনাগুলির সম্মুখীন হতে পারে এমন সিস্টেমগুলির জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।

অবিচ্ছিন্ন অপারেটিং তাপমাত্রা এবং সর্বোচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ ক্ষমতাকে একই প্যারামিটার হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয়। পূর্বেরটি দীর্ঘমেয়াদী অপারেটিং ক্ষমতা প্রতিফলিত করে, যখন পরেরটি প্রধানত স্বল্প-মেয়াদী উচ্চ-তাপমাত্রার লোড সহ্য করার জন্য ক্যাটালিস্ট উপকরণ এবং কাঠামোর ক্ষমতা প্রতিফলিত করে।

৩. ক্যাটালিস্ট উপকরণ এবং কোটিং সিস্টেম

ASC ক্যাটালিস্টে মূল্যবান ধাতব ক্যাটালিস্ট সিস্টেম, সিরামিক মৌচাক সাবস্ট্রেট এবং বিভিন্ন কার্যকরী ক্যাটালিস্ট কোটিং ব্যবহার করা হতে পারে।

উপাদান সিস্টেম তাপীয় স্থিতিশীলতা, অ্যামোনিয়া অক্সিডেশন কর্মক্ষমতা, নাইট্রোজেন নির্বাচন এবং ক্যাটালিস্টের সালফার প্রতিরোধ ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে।

অতএব, যখন অ্যাপ্লিকেশনটিতে তুলনামূলকভাবে উচ্চ নিষ্কাশন তাপমাত্রা জড়িত থাকে, তখন ক্যাটালিস্ট কোটিং এবং সাবস্ট্রেট উপকরণগুলি প্রকৃত অপারেটিং অবস্থার জন্য উপযুক্ত কিনা সেদিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। নির্বাচন কেবল ASC পণ্যের নাম বা বাহ্যিক মাত্রার উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত নয়।

৪. মৌচাক সাবস্ট্রেট কাঠামো

মৌচাক সাবস্ট্রেট হল ASC ক্যাটালিস্টে ব্যবহৃত একটি সাধারণ কাঠামোগত রূপ।

সেল ঘনত্ব, প্রাচীরের পুরুত্ব, সাবস্ট্রেট ব্যাস এবং ক্যাটালিস্টের দৈর্ঘ্য কেবল অনুঘটকীয় বিক্রিয়া ক্ষেত্রকে প্রভাবিত করে না, নিষ্কাশন প্রবাহ এবং সিস্টেমের ব্যাকপ্রেশারকেও প্রভাবিত করে।

উচ্চ নিষ্কাশন প্রবাহ এবং উচ্চ-তাপমাত্রার অবস্থার অধীনে, কাঠামোগত প্যারামিটারগুলিকে ইঞ্জিন ডিসপ্লেসমেন্ট, নিষ্কাশন প্রবাহ এবং ইনস্টলেশন স্থানের সাথে মেলানো প্রয়োজন।

অতএব, উচ্চতর সেল ঘনত্ব মানে এই নয় যে ক্যাটালিস্ট উচ্চ-তাপমাত্রার ডিজেল প্ল্যাটফর্মের জন্য বেশি উপযুক্ত।

৫. অ্যামোনিয়া রূপান্তর দক্ষতা এবং নাইট্রোজেন নির্বাচন

অ্যামোনিয়া রূপান্তর দক্ষতা অবশিষ্ট NH3 প্রক্রিয়াজাত করার জন্য ASC ক্যাটালিস্টের ক্ষমতা মূল্যায়ন করতে ব্যবহৃত হয়, যখন নাইট্রোজেন নির্বাচন বিক্রিয়া পণ্যের নির্বাচনকে মূল্যায়ন করতে ব্যবহৃত হয়।

উচ্চ-তাপমাত্রার ASC অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য, এই দুটি সূচককে লক্ষ্য অপারেটিং তাপমাত্রার সাথে একসাথে মূল্যায়ন করা উচিত।

যদি কেবল একটি একক তাপমাত্রা পয়েন্টে অ্যামোনিয়া রূপান্তর দক্ষতার তুলনা করা হয় যখন প্রকৃত ইঞ্জিন তাপমাত্রা উইন্ডো এবং বিক্রিয়া নির্বাচন উপেক্ষা করা হয়, তবে ফলাফলটি বাস্তব গাড়ির অপারেটিং অবস্থার অধীনে ASC-এর উপযুক্ততা সঠিকভাবে প্রতিফলিত নাও করতে পারে।

কেন প্রকৃত ডিজেল প্ল্যাটফর্ম অনুসারে উচ্চ-তাপমাত্রার স্থিতিশীলতা মূল্যায়ন করা আবশ্যক?

বিভিন্ন ডিজেল ইঞ্জিন প্ল্যাটফর্মের বিভিন্ন নিষ্কাশন তাপমাত্রা বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

ভারী-ডিউটি ​​হাইওয়ে যানবাহন, নির্মাণ যন্ত্রপাতি, খনির সরঞ্জাম, কৃষি যন্ত্রপাতি এবং ডিজেল জেনারেটর সেটগুলির বিভিন্ন লোড পরিবর্তন, অপারেটিং সময়কাল এবং পুনর্জন্ম কৌশল থাকতে পারে।

উদাহরণস্বরূপ, দীর্ঘ সময়ের জন্য উচ্চ লোডের অধীনে অপারেটিং সরঞ্জামগুলির জন্য অবিচ্ছিন্ন তাপীয় লোডের প্রতি বেশি মনোযোগ দেওয়ার প্রয়োজন হতে পারে, যখন প্ল্যাটফর্মগুলি যা ঘন ঘন সক্রিয় DPF পুনর্জন্ম সম্পাদন করে তাদের স্বল্প-মেয়াদী উচ্চ-তাপমাত্রার প্রভাবের অতিরিক্ত বিবেচনা প্রয়োজন।

অতএব, উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ ক্ষমতা নির্দিষ্ট অপারেটিং শর্তাবলী থেকে স্বাধীনভাবে মূল্যায়ন করা উচিত নয়।

OEM এবং আফটারট্রিটমেন্ট সিস্টেম ইন্টিগ্রেটরদের জন্য, একটি আরও উপযুক্ত পদ্ধতি হল প্রকৃত তাপমাত্রা প্রোফাইল, নিষ্কাশন প্রবাহ এবং SCR আউটলেট শর্তাবলী অনুসারে একটি ASC ক্যাটালিস্ট নির্বাচন করা, কেবল একটি উচ্চতর সর্বোচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ ক্ষমতা সহ একটি পণ্য নির্বাচন করার পরিবর্তে।

উচ্চ-তাপমাত্রার অবস্থার অধীনে কোন অন্যান্য সিস্টেম ম্যাচিং ফ্যাক্টরগুলি বিবেচনা করা উচিত?

উচ্চ-তাপমাত্রার ক্যাটালিস্ট নিষ্ক্রিয়করণই একমাত্র সমস্যা নয় যা ASC ক্যাটালিস্টের জন্য বিবেচনা করা প্রয়োজন।

একটি সম্পূর্ণ ডিজেল আফটারট্রিটমেন্ট সিস্টেমে, DOC, DPF, SCR, ASC, DEF ডোজিং সিস্টেম, সেন্সর এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা একে অপরের সাথে যোগাযোগ করে।

SCR আউটলেট তাপমাত্রা

যেহেতু ASC SCR সিস্টেমের ডাউনস্ট্রিম ইনস্টল করা হয়, SCR আউটলেট তাপমাত্রা কেবল ইঞ্জিন আউটলেট তাপমাত্রার চেয়ে প্রকৃত ASC অপারেটিং পরিবেশের সাথে আরও সরাসরি সম্পর্কিত।

একটি ASC ক্যাটালিস্ট নির্বাচন করার সময়, প্রকৃত SCR আউটলেট তাপমাত্রা পরিসীমা প্রদান করা উচিত যখনই সম্ভব, কেবল ইঞ্জিন রেট করা পাওয়ার বা ডিসপ্লেসমেন্ট প্রদান করার পরিবর্তে।

DPF পুনর্জন্ম কৌশল

বিভিন্ন ডিজেল প্ল্যাটফর্মের বিভিন্ন DPF পুনর্জন্ম তাপমাত্রা, পুনর্জন্ম সময়কাল এবং পুনর্জন্ম ফ্রিকোয়েন্সি থাকতে পারে।

এই তথ্যটি স্বল্প-মেয়াদী উচ্চ-তাপমাত্রার লোডগুলি নির্ধারণ করতে সহায়তা করে যা ASC সম্মুখীন হতে পারে এবং আরও নিশ্চিত করে যে সর্বোচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ ক্ষমতা সিস্টেমের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে কিনা।

নিষ্কাশন প্রবাহ এবং ব্যাকপ্রেশার

উচ্চ তাপমাত্রা প্রায়শই উচ্চ ইঞ্জিন লোড এবং তুলনামূলকভাবে উচ্চ নিষ্কাশন প্রবাহের সাথে যুক্ত থাকে।

অতএব, ASC ক্যাটালিস্টের মাত্রা, সেল ঘনত্ব এবং প্রাচীরের পুরুত্ব নির্ধারণ করার সময়, অনুমোদিত সিস্টেম ব্যাকপ্রেশারও বিবেচনা করা প্রয়োজন।

যদি কেবল অনুঘটকীয় বিক্রিয়া ক্ষেত্রকে জোর দেওয়া হয় এবং নিষ্কাশন প্রবাহের শর্তাবলী উপেক্ষা করা হয়, তবে ক্যাটালিস্ট কাঠামো প্রকৃত সিস্টেমের প্রয়োজনীয়তার সাথে নাও মিলতে পারে।

উচ্চ-তাপমাত্রার ডিজেল অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য সঠিক ASC ক্যাটালিস্ট কীভাবে নির্বাচন করবেন

একটি ASC সমাধান নিশ্চিত করার আগে, নিম্নলিখিত মূল প্যারামিটারগুলি ক্যাটালিস্ট সরবরাহকারীকে সরবরাহ করার সুপারিশ করা হয়:

• ইঞ্জিন প্রকার এবং ডিসপ্লেসমেন্ট;

• নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতি;

• স্বাভাবিক অপারেটিং নিষ্কাশন তাপমাত্রা পরিসীমা;

• SCR আউটলেট তাপমাত্রা পরিসীমা;

• সর্বোচ্চ সম্ভাব্য নিষ্কাশন তাপমাত্রা;

• DPF পুনর্জন্ম তাপমাত্রা এবং পুনর্জন্ম ফ্রিকোয়েন্সি;

• নিষ্কাশন প্রবাহ পরিসীমা;

• SCR আউটলেট NH3 ঘনত্ব বা লক্ষ্য অ্যামোনিয়া স্লিপ সীমা;

• উপলভ্য ইনস্টলেশন স্থান;

• অনুমোদিত সিস্টেম ব্যাকপ্রেশার;

• মৌচাক সাবস্ট্রেট মাত্রা এবং সেল ঘনত্বের প্রয়োজনীয়তা;

• সালফার এক্সপোজারের মতো বিশেষ অপারেটিং শর্তাবলী উপস্থিত আছে কিনা।

এই তথ্য সরবরাহকারীকে ASC-এর জন্য প্রয়োজনীয় ক্যাটালিস্ট কোটিং, মৌচাক কাঠামো, মাত্রা এবং উপাদান সিস্টেম নির্ধারণে সহায়তা করতে পারে।

উচ্চ-তাপমাত্রার অপারেটিং অবস্থার উল্লেখযোগ্য পার্থক্য সহ প্রকল্পগুলির জন্য, কাস্টম ক্যাটালিস্ট কোটিং, কাস্টম ক্যাটালিস্ট মাত্রা এবং কাস্টম সেল ঘনত্বের মতো কাস্টমাইজেশন ক্ষমতাগুলি নির্দিষ্ট ডিজেল প্ল্যাটফর্ম অনুসারে সিস্টেম-স্তরের ম্যাচিং অর্জনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।

উপসংহার: উচ্চ-তাপমাত্রার ASC নির্বাচন কেবল সর্বোচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত নয়

উচ্চ-তাপমাত্রার ক্যাটালিস্ট নিষ্ক্রিয়করণ হল ডিজেল আফটারট্রিটমেন্ট সিস্টেম ডিজাইনে বিবেচনা করা উচিত এমন ঝুঁকিগুলির মধ্যে একটি, তবে ASC নির্বাচনকে কেবল 'উচ্চতর সর্বোচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ ক্ষমতা সহ একটি ক্যাটালিস্ট নির্বাচন করা' তে হ্রাস করা উচিত নয়।

যা সত্যিই মূল্যায়ন করা প্রয়োজন তা হল ASC ক্যাটালিস্ট লক্ষ্য ডিজেল প্ল্যাটফর্মের প্রকৃত তাপমাত্রা উইন্ডোর মধ্যে ক্যাটালিস্ট উপকরণ, কোটিং সিস্টেম, অ্যামোনিয়া রূপান্তর দক্ষতা, নাইট্রোজেন নির্বাচন, মৌচাক কাঠামো এবং সিস্টেম ব্যাকপ্রেশারের মধ্যে একটি উপযুক্ত ভারসাম্য অর্জন করতে পারে কিনা।

ভারী-ডিউটি ​​ডিজেল যানবাহন, নির্মাণ যন্ত্রপাতি এবং অফ-রোড ডিজেল ইঞ্জিন প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য, অবিচ্ছিন্ন অপারেটিং তাপমাত্রা, সর্বোচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ ক্ষমতা, অ্যামোনিয়া রূপান্তর দক্ষতা, নাইট্রোজেন নির্বাচন, সেল ঘনত্ব এবং প্রাচীরের পুরুত্বের মতো প্যারামিটারগুলি সবই প্রকৃত অপারেটিং শর্তাবলী অনুসারে মূল্যায়ন করা উচিত।

অতএব, একটি ASC ক্যাটালিস্ট সমাধান নির্বাচন করার আগে, OEM, ASC ক্যাটালিস্ট ক্রেতা এবং আফটারট্রিটমেন্ট সিস্টেম ইন্টিগ্রেটরদের প্রথমে প্রকৃত ইঞ্জিন তাপমাত্রা প্রোফাইল, DPF পুনর্জন্ম শর্তাবলী এবং SCR আউটলেট অপারেটিং শর্তাবলী নিশ্চিত করা উচিত।