একটি CDPF (Catalyzed Diesel Particulate Filter) ইউরো V বা ইউরো VI নির্গমন বিধি মেনে চলে কিনা তা মূল্যায়ন করতে, নিম্নলিখিত মূল বিষয়গুলো বিবেচনা করুন:

1. মূল্যবান ধাতু অনুঘটকের প্রকার ও লোডিং
   একটি উপযুক্ত CDPF-এ পর্যাপ্ত পরিমাণে প্ল্যাটিনাম (Pt), প্যালাডিয়াম (Pd), বা অনুরূপ অনুঘটক থাকতে হবে যা কম তাপমাত্রায় কার্বন কণা এবং NO-এর কার্যকর জারণের জন্য সহায়ক।

2. ফিল্ট্রেশন দক্ষতা এবং পুনরুৎপাদন ক্ষমতা
   DPF-এর PM ফিল্ট্রেশন দক্ষতা ৯০%-এর বেশি হতে হবে এবং এটিতে ক্লগিং প্রতিরোধ করার জন্য প্যাসিভ বা সক্রিয় পুনরুৎপাদন ব্যবস্থা থাকতে হবে।

3. ল্যাব-ভিত্তিক নির্গমন পরীক্ষা
   প্রত্যয়িত তৃতীয় পক্ষের পরীক্ষাগার (যেমন TUV, SGS) নিশ্চিত করবে যে CDPF যুক্ত ইঞ্জিন PM, CO, এবং NOx নির্গমনের জন্য ইউরো V/VI সীমা পূরণ করে বা অতিক্রম করে।

4. কাঠামো নকশা এবং সেল ঘনত্ব (CPSI)
   উচ্চ নির্গমন মানগুলির জন্য ডিজাইন করা CDPF সাধারণত উচ্চ CPSI সাবস্ট্রেট (যেমন, 400 CPSI) ব্যবহার করে যা যোগাযোগের ক্ষেত্রফল এবং ফিল্ট্রেশন কর্মক্ষমতা বাড়ায়।

5. সম্মতি সার্টিফিকেশন
   যদি পণ্যটি CE, EPA, CARB, বা অন্যান্য স্বীকৃত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ সার্টিফিকেশন পাস করে থাকে বা এর পরীক্ষার রিপোর্ট উপলব্ধ থাকে তবে তা যাচাই করুন।

6. বাস্তব-বিশ্বের কর্মক্ষমতা প্রতিক্রিয়া
   গাড়ির পরিদর্শন ফলাফল এবং গ্রাহক ব্যবহারের ঘটনাগুলি CDPF ইউরো V/VI প্রত্যাশা অনুযায়ী কাজ করে কিনা সে সম্পর্কে ব্যবহারিক ধারণা দিতে পারে।